L'organisation de nos villes dans l'espace

Bonjour à tous les amateurs de mesures.

Les géomètres y sont aussi les bienvenus, n'en déplaise aux intellos.

M'intéressant à la géographie humanisée de la G. Bretagne romaine, j'étais tombé sur les études comparatives de Christaller.

Voici ce qu'il proposait en théorie :




et voici ce qu'il proposait en application



la route rejoignant le point 2 (Lincoln) au point 33 (Taunton), n'est autre que la Fosse Way, première grande route stratégique romaine en GB.

Le 7 = Leicester >>> Logres

Le 22 = Cirencester, plus tard la capitale de la Britannia Prima (Cair Geri).

Où l'on se rend compte que nos villes ou lieu-dits dominants actuels ne le sont pas forcément par hasard.

Pour le tracé des routes et des villes, il suffit effectivement de rentrer intellectuellement dans l'image de la groma :



(citation de l'image à rechercher)

et dès lors, on comprend beaucoup de choses.

Il suffit d'observer les positions relatives des grandes capitales gauloises pour comprendre qu'elles ne sont pas non plus le fait du hasard : parallèles, triangles isocèles à défaut d'être équilatéraux !


JCE

Comprends bien que cela ne résulte pas nécessairement d'un plan concerté : il ne pourrait pas y avoir deux villes grandes comme Paris à 50 km l'une de l'autre - l'une finirait fatalement par "vampiriser" l'autre.
Le phénomène a été abondamment illustré après la conquête romaine en Gaule, mais aussi après la Révolution : les nouveaux maîtres implantaient une ville nouvelle pour concurrencer la grande ville ancienne ; et tôt ou tard l'une des deux écrasait l'autre.